Zvuk и Инженер миров +1

Вопрос только не в этом.
Вопрос в:
1) соблюдении всех правил ЕН. В жизни мы даем списывать, оказываем давление, пользуемся нелицензионным софтом, врем, плетем интриги, подсиживаем, нарушаем ПДД, употребляем спиртное... Но в ЕН это запрещено Правилами. Ну вот такие они.
2) уравнивании команд (кто ездил 70 и кто 140)
3) снижении риска для не-ЕН-щиков (каким бы вы не считали себя крутым водилой, это никому не интересно будет ПОТОМ).

Вот об этом хотелось бы услышать мысли - предложения.
Спасибо за понимание (которму, надеюсь, многие научились после 87ен)))

касаемо скорости: предлагаю ограничивать, но не 60 км/час
касаемо остальных ПДД: их не отследишь и они не так критичны как езда 120

предлагаю ограничивать скорость 80-ю км/час, но не забывать что это ограничение для ЕН, но не для ГИБДД.

всё равно вводить ограничения не ранее, чем проработать абсолютно равные для всех условия и исключения человеческого фактора в контроле.

1. Все и так понимают зачем в правилах есть пункт про ПДД, обсуждать тут это не стоит. Думаю все понимают, что на игрех это не реально. Да и в обычной жизни тоже. Можно это скрывать и не говорить в слух но это факт.

2. Все понимают, что летать за 120-140 км/ч на играх опасно для команды и окружающих. Даже сидя в хорошей машине и имея опыт вождения. От пьяного пешехода/водителя на дороге никто не застрахован.

3. Скорость дает приимущество на игре, но не каждая команда хочет ездить сильно быстро чтобы победить, но делать это приходиться.

Я думаю, что золотая середина находиться по центру между 60 км/ч и 160 км/ч (математически это 110 км/ч). В реальности 80-100 км/ч
Да это не ПДД но это и не "бреющий полет".

безусловно

Может давать ощутимый бонус тем, кто ни разу за игру не превысил?
Давайте пряник вместо кнута?

Это не вариант, существенный бонус будет существенно влиять на итоговую расстановку в таблице!

пусть он будет не существенный, а ощутимый :)

А штраф, о котором выше говорилось, на расстановку в таблице не повлияет? Стимулировать надо, а не наказывать!

А что - вариант?
От Вас пока ни одного предложения...

Перечитал тему. Полностью согласен с точкой зрения Zvukа выраженной в сообщении от 04.05.2008 12:06:03.
FdOOcHЪ, так же тотально прав. Пока в ограничениях будет присуствовать человеческий фактор, говорить об этом бесполезно.

Сказать "Не нарушайте или получите штраф N минут" хм....врятли это для кого-то весомый аргумент. Пока люди сами не осознают, что ездить нужно аккуратно и по правилам, мы ничего не добьёмся. Даже чудеса технического прогресса не обеспечат 100% соблюдение правил.

В ближайшее время проясню вопрос с бортовыми блоками, которые поставляет компания "Навигационные системы" в теории, вся эта штука работает так.
Ставим на каждую машину бортовые блоки, на компьютер нужный софт от "НС", затем можно в real-time, а можно виде отчёта посмотреть схему проезда машины, и её скорость. Погрешность 2-4 метра. История передвижения сохраняется в течении 14 дней. О перспективах додумывайте сами.

А вариантов Денис немного. Это и самое печальное, я думаю что первая же игра с этими штуками отберет рекорд по страницам на гесте у ковбоя! Недовольные найдутся будь уверен! Команда выигрывает игру, а ее хлопают штрафами за нарушения, которые не входят не в сценарий игры, ни в одно задание! Любой будет протестовать! Игры будут закрываться по две недели, пока все логи пересмотришь, со всеми недовольными объяснишься... Да и самое главное давайте не будем забывать о том, что кто-то на игру ездит на ВАЗ 2107 а кто-то на лексусе или на BMW... 60 км/ч там и там абсолютно разные вещи!
Насчет человеческого фактора, так он будет присутствовать всегда пока за рулем будет сидеть живой человек! Я согласен с ЯЯЯЯ, что нужно делать короче переезды, но это может отразится на качестве игры, я согласен что ограничение нужно делать не менее 65-80 км/ч.
У меня до сих пор вопрос, а что если приборчик куда -нибудь денется или сломается, кто тогда будет за него расплачиваться?
А самое главное ребятки помимо омского существует еще масса доменов, свяжитесь с людьми-поговорите, как у них это реализуется? Может какие решения найдутся?
Вот swirell пишет, пока люди сами не осознают, да люди то осознают я думаю, просто трудно удержаться оттого чтобы не нажать газ на абсолютно пустой дороге по ул 10 лет октября например или на том же красном пути! На вуду игре в старом кировске были свободны практически все дороги!
Чего-то я расписался.... завершаю мысль...
А еще главное то, что если ограничить скорость двиджения 60 км/ч, то придется менять в игре многое, время до подсказок например, отчего штабы будут плакать, что им нечего делать пока поле так медленно едет, готовится что каждая игра будет для первой десятки длится не 4-6 часов, а 6-8 как минимум, если верить посту товарища Махно на игре вуду они ездили по правилам, во сколько они закончили думаю видят все, ну за минусом тупняка вычтем в общем час из их времени общего...это представьте первая команда во столько закончит, тогда во сколько закончит последняя вообще неизвестно!
В итоге прогноз мой такой, идея будет опробована, но в итоге от нее откажутся...

Инженер, ты рассуждаешь о проблемах баланса игры. Думаю с ним то проблему легче решить, чем с соблюдением правил ПДД

А что, для ВАЗ 2107, лексусов и BMW - разные ПДД?

2 Инженер миров
Ты как политик, ответил совсем не по заданному вопросу. Еще и не подумав )))

Средняя трасса игры с зонированием задания около 100 км.
При скорости до 100 км/ч средняя будет около 70 км/ч. Время на переезды 100/70=1ч 25 минут.
При скорости до 160 км/ч средняя будет около 100 км/ч. Время на переезды 100/100=1ч.
Разница около получаса при правильном направлении движения и не больше.

Инженер миров, спасибо за конкретные вопросы, давай разберем по-порядку:
1. "нарушения, которые не входят не в сценарий игры..." - не понял, как могут нарушения входить в сценарий?
"Любой будет протестовать!" - согласен. НО только если не оговорить все заранее и не поставить всех в равные условия, о чем я и говорю.

2. "Игры будут закрываться по две недели". Время на обработку данных ч/я заранее подготовленной прогой исчисляется минутами. Т.е. данные по первой тройке имеем еще на финише, по первой десятке - максимум на след. день. "со всеми недовольными объяснишься" - см. п.1

3. "если приборчик куда -нибудь денется или сломается" - хорошая тема. Предложения?

4. "существует еще масса доменов" - там пока ничего. Омск - круче всех!

5. "игра будет для первой десятки длится..." - Zvuk правду говорит.

Ребят, давайте уже уйдем от поиска причин_почему_нет (это проще всего) вместо поиска вариантов_как.

ПДД то одинаковые, а вот объемы двигателей разные...

Извини, но ты ща хуйню сморозил.
/* имею ввиду в контекст темы */

Самый рациональный вариант - если мы всё-таки решим финансировать приобретение гпс-тракеров из "Кубышки", с последующей раздаче командам перед игрой, и сбором их после игры, то на время игры команда обязана оставить организаторам игры залог - стоимость нового прибора, либо использовать личный.
Я абсолютно уверен, что найдутся команды которым будет проще 1 раз купить приборчик в личное пользование, чем каждый раз брать чужой.
При этом следует учесть, что приборы будут со временем выходить из строя. Т.е. нужно закладывать немалый процент на то, что один-два прибора за год у нас будут идти в переплавку. Вот тут уже возникает вопрос посерьёзнее, как быть если прибор уже выслужил своё, и команда, в пользовании которой он был на игре, не виновата в его поломке. Шум в стиле "а он сам сломался, мы не виноваты, верните наши деньги" вполне вероятен.
Так что простой процедурой аренда/залог обойтись не удасться. Придётся скорее всего оформлять краткосрочный договор аренды. А это значит, приводить организацию игр Енкаунтер в Омске в формат фирмы/ип/некомерческой организации.
тема по юр. вопросам на world'е



Штирлиц и Кэт беседуют проходя мимо кинотеатра:
Ш: Кэт, а вы любите фильмы о любви?
К: Бесспорно!
Ш: А я, - с порно!



Не только объёмы двигателей, но и ощущение скорости при езде у них сильно отличаются...
Иногда в ВАЗе бывает страшно и больше 50км/ч разогнаться, а на БМВ порой и на 200км/ч нормально себя ощущаешь.
Опять упрёмся в человеческий фактор.
Хотя можно вводить на играх ограничения на л.с...
Только это уже бредятина полная получится. Вон к примеру возьмём субару, у которой по документам 153 л.с., а в действительности все 208 л.с. И как тогда отбор вести... У некоторых машины перед игрой в последний момент определяются...

Чёт меня попёрло... закругляюсь...

Потеряется - возмещение стоимости "приборчика", а лучше - покупка нового + дисквалификация на последующие игры до возмещения. +штраф в размере половины минимального времени прохождения игры.
сломается - вот тут смотрим, если по вине производителя (гарантийный случай) - никаких санкций, если по вине игроков - см. "потеряется"
О!
а если прибор принадлежит команде - есть отказ от предоставления трека.

Может обойдемся кандалами и в рабство?