Если у человека нет мозга - энкаунтер тут не виноват. Все понимают, что выиграть можно не нарушая правил и не подвергая опасности себя и окружающих.

Согласен, 90% аварий происходит из-за элементарного распиздяйства! Что касается автогонщиков, то в реале мало кто из них нарушает Правила.
Перемещаясь по городу, начал замечать, что водители у нас стали дисциплинированнее и терпимее, что ли. Просишь пропустить- пропустят. И ты пропустишь кого-нибудь. Конечно, встречаются идиоты, куда без них, но не все так плохо.
А может, это у меня после возвращения из Абхазии, где разметка на дорогах нарисована для красоты, а из сопровождающей Президента Багапша машины в адрес неспешно ползущей впереди "копейки" доносится: "Дорогой, я тебя прошу, прижмись, пожалуйста, вправо!" Вот где хлещутся постоянно...

Спецподготовка однозначно, к сожалению в омске такого еще нет. А стаж хоть в 20 лет абсолютно ничего не значит, если все эти 20 лет ездить спокойно - ничему не научишься.

Как бы жестоко это ни звучало, я полностью согласен. Шансы удержать автомобиль были минимальны, поэтому таких ситуаций просто нельзя допускать, и понимать это в первую очередь должен водитель.

Я бы сказал, что класс водителя это его умение действовать в экстремальных ситуациях, скорость не главное. Яма на скорости 40км/час уже повлечет серьезное дтп, если водитель не среагирует адекватно.

gogich
я не требую ввести жосское ограничение.
воспринимай это просто как рекомендацию новичкам
у меня у самого стаж вождения всего 5,5 лет...просто за эти годы много опыта междугородних поездок набежало и я (надеюсь) знаю как действовать в критических ситуациях, хотя конечно самое лучшее их не допускать, но признаюсь очень тяжело думать за дурака на дороге...
читал камменты на НГС.ру там пишут что субарка шла около 150...если это действительно так то у девочки сидевшей за рулем явно не все дома.

+1

Не надо путать две разные вещи - непродуманный и умно взвешанный риск. Рассуждать о том, что именно было в Новосибе нестоит. Здесь никто незнает как именно произошло ДТП. Видно только ужасные последствия. В удаленном гесте были факты от человека прибывшего через 15 минут после ДТП. Он сам лично ничего не видел!

Encounter - это одно из видов экстримальных увлечений в которых риск зависит на 99% игрока. Перекладывать эти 99% на организатора - бред. Задача авторов - оставить в игре место только обоснованному риску без коротой проект невозможен как таковой.

2 ProCiller
про класс где-то так же и хотел сказать, просто выразился коряво. хотя в целом считаю свои слова верными...

to Justin

Сделать авторов игры ответственными за поступки и поведение всех игроков??? Имхо, бред! Выходит, кто-нить неправильно отдуплил задание, пошел не в ту сторону и загремел в колодец, которого автор в глаза не видел, и автор будет за это отвечать?? А некоторые неадекватные личности, которые во время игры употребляют и могут на ровном месте руки-ноги переломать? За их тупость тоже должны нести ответственность авторы?? Конечно нет!
Наши авторы всегда указывают коэффициент опасности заданий, если присутствует повышенная опасность - на этом особенно акцентируется внимание. Этого вполне достаточно нормальным людям, чтобы соблюдать элементарную осторожность...
Просто раз уж взялись в EN играть, в игру, по определению не для дураков, так не надо быть дураками и лезть куда ни попадя, и нестись, сломя голову, пытаясь доказать кому-то, что ты такой крутой...

Инженер миров, я тебе отвечу словами Zvuk'а: "Задача авторов - оставить в игре место только обоснованному риску без коротой проект невозможен как таковой."
А за необоснованный риск- ответственность.

Zvuk
в таком случае задача водил команд ни в коем случае не допускать ТАКОГО...
ИМХО
эта ситуация может стать первым шагом и основанием для закрытия проекта ЕН в Новосибе, причем законодательно, а при повторении и в других городах...
здесь все в наших руках...давайте рисковать и адреналинить на точках, на заданиях!!! где ничья жизнь кроме нашей, которой мы распоряжаемся сами, не будет затронута...давайте не подставлять обячных граждан.

Justin!
Написали же:

Тут автор не должен нести никакую ответственность.
Это предусмотреть невозможно.

А кто покажет мне грань между обоснованным и необоснованным рисками?

2 ProCiller
кстати курсы спецподготовки водителей в Омске есть. они действуют на ДОСААФЕ под руководством Александра Фабрициуса. вот только очень дорогие к сожалению...а я бы с удовольствием поучился.

Мимо кассы, согласен.
Тем более, что игру можно выиграть практически не нарушая Правил дорожного движения.

А про опыт эксримальной езды я скажу одно - машина всегда управляема до определнного момента. Управлять в критичческих ситуациях надо уметь, но всегда есть грань после которой ты ничего не сделаеш даже на скорости 40 км/ч.

ну началось...
Автор игры должен быть вменяемым человеком по определению.

Мля, ну ошибся я... Errare humanum est, ёпта... Немного перегнул...

2 Инженер миров
а это универсальная отмазка российских законодателей и юристов...ибо ничего расплывчатей российских законов я еще не встречал.
даж в ПДД есть пункт который обязывает водителя ехать "со скоростью позволяющей оставлять ситуацию на дороге под контролем". универсальный пункт бля...созданный для того чтоб дядя гаишнег не голодал...
а в ЕН все должно быть четко и без разночтений.
так что уважаемый Zvuk, разъяснения - в студию!!!

К чему я это говорю:
я не знаю заданий той игры, в которую играли в новосибе в прошлую субботу.. но согласись, какими бы они ни были, авторы не могли предусмотреть того, что некотрые наплюют на плохую погоду, осторожность и прочее...
так что степень риска каждый меряет по себе.. и отвечать за это каждый должен САМ! Мы все тут люди взрослые, не нужно перекладывать ответственность на чужие плечи, это неправильно. Нужно просто иметь свою голову на плечах, в идеале трезвую, и немножко ею думать.

Разъяснения просты - если человек неможет отличить обоснованного риска от необоснованного ему лучше не играть в EN.

опа как...
мы об авторе говорим?